Trafikregler för moped: moped klass 2
Regelverk för mopeder
Hitta din lokala handlare Registrering En moped klass 1 måste vara registrerad och ha en registreringsskylt bak av samma typ som används på motorcyklar. EU mopeden klass I är skattebefriad. Trafikförsäkring En klass 1 moped måste vara trafikförsäkrad. Definitionen av moped klass II beror på hur fort den går att köra och vilken effekt dess motor har. En moped klass II ska inte registreras, den saknar därför registreringsskylt. Mopeden är antingen typgodkänd enligt EU-gemensamma regler eller har godkänts vid en mopedbesiktning. En typgodkänd moped har en skylt och ett intyg CoC-dokument som visar att den omfattas av ett giltigt godkännande. En moped som har godkänts vid en mopedbesiktning ska ha en beteckning som är unik för fordonet. Från 1 januari tillåts en ny typ av moped klass II. Den ska ha trampor och en hjälpmotor med en högsta effekt på 1 watt. Motorn får endast ge ett krafttillskott upp till och med 25 km i timmen. Det räcker med cykelhjälm för att få köra just den här mopedtypen.
Moped klass 1 hastighet
Mopeder Mopeder Moped är ett motorfordon på två, tre eller fyra hjul och som delas in i två klasser, moped klass I och moped klass II, se Lag om vägtrafikdefinitioner. Förbränningsmotor med gnisttändning - max slagvolym 50 kubikcentimeter, eller med kompressionständning - max slagvolym kubikcentimeter, eller med annan motor - nettoeffekt max 4 kilowatt. Med tre hjul får fordonet i körklart skick väga max kg. Med fyra hjul får fordonet i körklart skick väga max kg. Med fyra hjul och ett karosseri med högst tre dörrar och en vikt i körklart skick av högst kg får fordonet ha en nettoeffekt som inte överstiger 6 kilowatt. För eldriven moped klass I ska inte batterierna räknas in i vikten. Motorns nettoeffekt är maximalt 1 kilowatt. En moped som har godkänts enligt äldre svenska bestämmelser typintyg före 17 juni tillhör även den moped klass II s. För att få användas i trafik måste mopeder klass I och II vara utrustade på föreskrivet sätt. En moped klass I måste vara registrerad och ha registreringsskylt.
Vad är moped klass 2
Moped Moped För att få AM-kort, alltså körkort för moped klass l, måste du ha fyllt 15 år och skriva ett godkänt teoriprov hos oss. På provet ska du visa att du har kunskapen som behövs för att kunna köra säkert i trafiken. Att tänka på inför teoriprovet Den obligatoriska AM-utbildningen ska vara giltig innan du kan göra teoriprovet hos oss. Om du är under 18 år när du bokar ska ditt prov och avgiften för fotograferingen vara betalda senast 25 timmar innan provstart, annars avbokas provet. Du fotograferas inför ditt första teoriprov. Kom i god tid, minst 30 minuter innan! Ta med giltig id-handling! Om du saknar en giltig id-handling kan du ansöka om att någon annan intygar din identitet. Du behöver ansöka i god tid. Kom ihåg att börja läsa teorin i god tid innan provet. Om du övar på frågor, kom ihåg att de frågorna du hittar på nätet eller får av din utbildare inte är samma som frågorna på provet. Så går teoriprovet till Provet består av totalt 70 frågor, men du kan som högst få 65 poäng.
Trafikregler för moped:
Bestämmelserna om trafik med fordon gäller i vissa delar även den som rider och den som leder eller driver kreatur. Cyklande och mopedförare ska hålla minst en hand på styret. Mopedförare ska hålla båda fötterna på pedalerna eller fotstöden. Du får därför leda cykeln eller mopeden där fordonstrafik eller trafik med cykel och moped är förbjuden. Gäller förbudet ledande av cykel och moped anges det alltid på tilläggstavla. Hänsyn och skyldigheter Alla fordonsförare — också cyklister och mopedister — har särskilda skyldigheter mot utsatta grupper av trafikanter. Du ska därför visa särskild hänsyn mot barn, äldre, skolpatruller och personer som det framgår har ett funktionshinder eller en sjukdom som är till hinder för dem i trafiken. Du måste också lämna tillräckligt utrymme. Hastigheten får inte överskrida gångfart. Du måste därför köra med låg hastighet. En förare som närmar sig en obevakad cykelpassage ska anpassa hastigheten så att det inte uppstår fara för cyklande och mopedförare som är ute på cykelpassagen.